Los primeros parachoques estaban hechos de metal, pero luego se reemplazaron por plástico..
En este primer automóvil, el parachoques delantero y el parachoques trasero estaban realmente estampados con este tipo de placa de acero de material metálico, y estaban conectados al marco. Se sentía como un carro blindado o un tanque, y sentí que era más seguro.
Más tarde fue reemplazado lentamente por parachoques de plástico. Fiat fue el primero en hacer esto, seguido de otras marcas.
En ese momento, los consumidores ya se preguntaban, si reemplaza el acero por plástico, ¿puede ser tan seguro como antes? ¿Es demasiado tomar atajos? Estoy bromeando sobre la vida de nuestros dueños de autos. Después de verificar la información, realmente no fue el caso.
De metal a plástico tiene una mayor resistencia al impacto.
El parachoques es un sistema, no una carcasa separada. El parachoques real consta de la carcasa exterior del parachoques, la viga anticolisión interior y las dos cajas de absorción de energía en los lados izquierdo y derecho de la viga anticolisión. Todos los demás componentes se suman para formar uno. Un parachoques completo o un sistema de seguridad.
El caparazón más externo actúa principalmente como un amortiguador en colisiones de baja velocidad y este tipo de rasguños, y su propia capacidad para resistir el impacto en realidad no es particularmente fuerte.
Es como un martillo. Este martillo golpea la caja de absorción de energía de nuestro automóvil y luego la transmite a las dos vigas anticolisión longitudinales en la parte trasera, para que estemos más seguros.
De metal a plástico, absorbe mejor energía, pero es más seguro.
Ahora es equivalente a convertir este martillo de hierro y acero en un martillo de plástico, y la fuerza de golpe será menor. Debido a que es un parachoques de plástico, se deformará y doblará cuando encuentre un impacto, absorbiendo una cierta cantidad de energía de colisión.
Luego están las dos vigas longitudinales detrás del parachoques. Este es el más importante. Lleva alrededor del 60% de la energía total de colisión. Siempre que la estructura esté bien diseñada, este 60% puede elevarse continuamente, porque implica la transmisión de esa fuerza.
Por lo tanto, reemplazar este parachoques por uno de plástico aumentará la seguridad en lugar de reducirla. Esto fue algo que me sorprendió más. Solía pensar que era casi lo mismo.
El metal se convierte en plástico, el costo de la carrocería se reduce
Entonces, para el plástico utilizado, es obvio que el precio del automóvil se puede bajar y el costo se puede reducir. Esto también es de lo que nos quejamos al principio. Sentimos que compramos menos cosas por el mismo dinero, ¿no?
También es una protección para los peatones fuera del automóvil.
La sustitución del parachoques por plástico tiene otra función que no solo protege a los ocupantes del coche, sino que también protege a los peatones fuera del coche.
Este es el ejemplo del martillo de hierro que acabo de mencionar. Hace un momento, utilicé este martillo de hierro para golpear el mecanismo de resistencia al impacto de nuestro automóvil. Ahora es la persona la que usa este martillo de hierro para salir a la carretera.
Lo golpeas, luego lo golpeas con un martillo de hierro y lo golpeas hasta matarlo, lo golpeas con un martillo de plástico, tal vez todavía haya una posibilidad. Esto se considera un beneficio adicional.
De metal a plástico, bajo costo de mantenimiento.
El metal se raspa inmediatamente y el plástico se raspa. El uso de parachoques de plástico en lugar de parachoques de metal es el mayor y más importante significado en nuestro uso diario, que es el bajo costo de mantenimiento. ¿Como se dice esto?
Los objetos metálicos se oxidarán en un ambiente húmedo, pero los plásticos no se oxidarán. Hoy raspamos un poco de pintura. Si eres de metal, debes repararlo. Píntalo de nuevo o ponle una pegatina impermeable, pero el plástico está rayado. Mientras yo no’No lo encuentro feo, no’No importa si me lo dejo.
El reemplazo de plástico también es más económico que el reemplazo de metal.
Además, mi parachoques se estrelló y necesito reemplazarlo. Evidentemente, el de plástico es mucho más económico que el de acero. El parachoques en sí también es pesado. Aunque se puede decir que es insignificante, la cantidad sigue siendo aceptable. Gastemos menos en gasolina.
El parachoques se cambia de metal a plástico. En términos generales, es beneficioso para nuestros propietarios y fabricantes de automóviles. El precio es más barato, más duradero, más fácil de reparar y la seguridad es mejor que la original.
Después de conocer el conocimiento de parachoques anterior, echemos un vistazo al molde de metal de golpe.
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